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▲空中巴士研發的「空中計程車」,預計在今年底前試飛。(圖/翻攝自Airbus網站)

國際中心/綜合報導

歐洲空中巴士集團研發的「母親節餐廳活動優惠空中計程車」(lying taxi)自動駕駛飛行工具,預計會在短期內完成一架原型機,於今年底前試飛。

計畫中的自駕飛行器將命名為「城市空中巴士」(CityAirbus),暫定只能載一名乘客。未來問世後,乘客可利用智慧型手機叫車。

該集團去年開設新部門,探討在城市台中母親節蛋糕操作自駕飛行器的可能性,以助解決交通擠塞問題。



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2017-02-0314:37

[記者黃捷/台北報導]巫姓客運司機前年靠站載客時,未注意張姓老婦也要上車,前腳已踏上車門階梯,貿然關門起步,當場夾倒張婦,前輪輾過右腳。巫男肇事後雖坦承犯行,但張婦求償金額高達1800萬餘元,雙方未能與達成和解,士林地方法院民事庭今裁定巫男及客運公司須賠償292萬861元。判決指出,張婦右腳遭輾過,受有嚴重骨折,送醫急救後,右膝以下仍被截肢,喪母親節特惠商品失行走、站立能力,巫男去年3月遭依業務過失致重傷害判刑6個月,可易科罰金18萬。張婦家屬陪同出庭時表示,張婦自2015年4月受傷起,已額外支付醫療、看護等費用65萬6837元,裝義肢又花費123萬1200元,後續療養看護及醫療食品營養費用612萬元,另又請求精神慰撫金1000萬元,總計求償1800萬8037元,但巫男及客運公司覺得與預期金額差距過大,雙方未達成和解。法官審理時發現,張婦家屬已花錢請看護,還另求償家屬照護費用,其中包括衛生紙、停車費及超商繳費收據等無法證明與醫療有關的費用,而張婦已高齡90,依內政部統計,此年紀女性平均餘命為4.67年,家屬卻把未來15年更換義肢的費用都計入賠償金額,明顯浮報。客運公司事發後,已先行賠償20萬費用,且張婦部分醫療費用由全民健保、客運強制險支付,不得另外求償,法官一一扣除浮報費用,並將精神慰撫金酌減為100萬元,裁定賠償金額為292萬861元,全案仍可上訴。

【羅開新聞中心Minsey Weng文】南巡旗艦大賽-BMW SA Open Championship hosted by the City of Ekurhuleni(南非公開賽),本週即將在Ekurhuleni (艾古萊尼)的Glendower Golf Club(葛蘭道爾高爾夫俱樂部)登場,同時揭開2017年歐巡賽季的序幕,今年參賽陣容更來了世界排名第二的Rory McIlroy(羅瑞?麥克羅伊)。然而,這場早在1903年就開打的古老國家公開賽,即使沒有麥克羅伊的加持,甚至場中沒有任何世界排名前五十的高手,也能獲得比一般歐巡賽事還高的世界排名積分,關鍵就在於「旗艦」兩個字。原來世界排名系統特別給予美國、歐洲、日本、澳洲、南非和亞洲六大巡迴賽,以及美、歐旗下的威達康和挑戰巡迴賽,各有一場基本保障分數的賽事(分數會隨陣容深度而增加),那就是所謂的旗艦賽(Flagship Events)。有「第五大賽」之稱的The Players Championship(球員錦標賽),成為美巡賽的年度旗艦大賽,冠軍保障八十分,比WGC系列賽還高,不過由於每年參賽陣容堅強,拿這樣的分數絕對名符其實。相較之下,歐巡賽的BWM PGA Championship(歐洲PGA錦標賽)顯然有點虛胖,像去年場中世界排名最高只有第九名的英格蘭選手Danny Willett(丹尼?威利特),但最後獲勝的同胞選手Chris Wood(柯瑞斯?伍德)照樣帶走六十四分,而同週陣容更強的DEAN & DELUCA Invitational(殖民地邀請賽)冠軍Jordan Spieth(喬丹?史畢斯)卻少了十二分。再來就是Japan Open Golf Championship(日本公開賽)、Emirates Australian Open(澳洲公開賽)和本週上演的南非公開賽,三場國家公開賽都是三十二分級,其中日本和澳巡賽平常冠軍只有十六分,但這兩場比賽卻翻倍,去年的兩位贏家分別為松山英樹(Hideki Matsuyama)和史畢斯。亞巡賽每一年都不一樣,2015年是Thailand Championship(泰國錦標賽),當時因為陣容堅強,威爾斯的Jamie Donaldson(傑米?唐納森)大賺了三十四分,不過去年比賽停辦,預計今年為Ho Tram Players Championship(後川球員錦標賽),冠軍二十分起跳,比一般賽事還多了六分。同樣十四分級的威巡賽,旗艦大賽冠軍也能獨得二十分,不過去年受到颶風影響,Web.com Tour Championship(威達康巡迴錦標賽)取消,而原本十三分的挑巡賽,NBO Golf Classic Grand Final(挑巡年終賽)冠軍也能多賺四分。

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